特斯拉汉堡销量碾压麦当劳 充电站餐饮新探索(2)

与此同时，特斯拉公布了第三季度超级充电网络的扩展数据：新增4000个充电桩，同比增长18%；为车辆输送电能1.8太瓦时，同比增加29%；累计节省汽油8.42亿升，减少碳排放约20亿千克。单季度充电次数达5400万次，同比增长31%。这一规模进一步巩固了特斯拉在全球充电网络领域的领先地位。

特斯拉还披露了一则趣味消息：其洛杉矶超级充电餐厅自7月底开业以来，短短70天内已售出5万个“特斯拉汉堡”，日均销量超700个，远高于麦当劳单店月均约1.4万的水平。餐饮业务本身或许只是噱头，但反映出特斯拉尝试将能源补给场景与用户生活方式绑定的探索，背后是对商业模式多元化的进一步实验。

马斯克财富的另一增长动力则来自旗下创业公司。今年7月，人工智能公司xAI估值达750亿美元，有报道称其融资目标估值高达2000亿美元。SpaceX在二级市场的估值则逼近4000亿美元。两大项目叠加特斯拉股价反弹，共同推高了马斯克的财富曲线。

在全球富豪榜上，甲骨文创始人拉里·埃里森以3507亿美元位列第二。财富的差距凸显了资本市场对马斯克及其项目的追捧。然而，特斯拉能否真正从“汽车制造商”平稳过渡到“AI与机器人公司”，并在生态建设与智能化竞争中兑现预期显得十分重要。如果答案存疑，5000亿美元的里程碑或许更多是金融市场情绪的映射，而非长期经营韧性的体现。