公交开走了，城市的文明该如何“到位”？丨中听

一座城市的温度，不在于高楼大厦的高度，而在于一辆公交车是否愿意等一位背篓老人30秒。

近日，有网友在网络平台反映，重庆万盛区一名拄着拐杖的老人坐在超市门口等公交车，公交车到来后，他赶紧起身打算背上背篓，但没等他背上背篓，公交车就发动驶离，旁边有一名红色衣服的大娘也在呼喊公交车，但驾驶员没有停车举动。后续经交通运输局执法人员调查，该公交车驾驶员拒载行为属实。

虽然后续处理结果是司机被处罚加开除，但其背后折射的城市公共服务“软实力”短板，却需要我们持续追问。公交作为城市公共服务的重要一环，不仅是连接街区巷陌的交通纽带，更是体现城市人文温度的流动窗口。一旦司机在日常运营中缺失了对弱势群体的基本关怀，所伤害的远不止是个别人的乘车体验，更会侵蚀公众对城市文明形象的信任感。尤其是对老年人而言，公交往往是他们出行的主要依靠——他们可能不会使用打车软件，没有骑共享单车的经验或者能力。公交车于是成了他们就医、买菜、走亲访友的重要依靠。如果公交这班车再将他们拒之门外，他们的生活半径、与社会的链接程度，将会越来越小。

我们体谅司机在一线工作中需要面对时刻表、绩效考评等压力，但效率与包容并非不可共存。比如许多城市已推出“响应式停靠”“爱心等待铃”等柔性机制，说明技术与管理手段完全可以兼顾人性化与效率。公交公司虽说此次反应迅速，但不能仅仅止于“开除涉事司机”这类切割操作，更应反思考核制度是否过分强调准点、工作时长等而忽视服务本质。主管部门的约谈和培训要求，若不能转化为考核指标的调整和企业文化的重塑，类似的“拒载”仍会换种形式重演。

我们常说，城市的发展要以人为本。这个“人”，不仅包括追逐效率的年轻人，也应涵盖拄着拐杖、步履蹒跚的老人。公交多等三十秒、司机多一句提醒、乘客多一份理解，这些看似小小的举动，才是滋养社会文明的根系，最终汇聚成一座城市最动人的精神底蕴。